那么如今泰国具体都有哪几个主要国际机场？最新发展规划又是如何呢？
1、曼谷素万那普机场（IATA代码：BKK）
曼谷素万那普国际机场(Suvarnabhumi Airport，BKK)，又称苏凡纳布机场、新曼谷机场，是曼谷最大的国际机场，位于曼谷市区东边约25公里外。
该机场是一座24小时机场，建筑共有地上4层及地下1层，1楼为出租车、巴士载客区和游客中心；2楼为入境大厅，还有行李寄存、包车、租车服务以及便利商店；3楼为购物与美食商场；4楼为出境大厅与VAT退税中心；B层则是Airport Rail Link机场快线。
该机场在今年初宣布了扩建计划，准备增建一个新航运大楼和第三条跑道，就在前两天，被称为“SAT-1”的新航站楼已经正式对公众开放，将机场的年接待能力从每年4500万人次提高到6000万人次，而仍在建设中的第三条跑道则计划于2025年7月投入运营。
2、廊曼国际机场（IATA代码：DMK）
曼谷廊曼国际机场位于曼谷市区北方约25公里处，是世界上最古老的机场之一。
它最初于1914年作为空军基地开放，商业航班于1924年开始，现主要服务国内线班机以及廉价航空(LCC)。
曼谷DMK机场，有两个航厦，分别是第一航厦国际线及第二航厦国内线，第一航厦的1楼是入境大厅，有电信公司、大型便利店、餐厅、行李运送／寄存服务，以及出租车招呼站、巴士站；2楼是机场办公室；3楼为出境大厅，有餐厅、咖啡厅及商店、退税中心。第二航厦的格局与第一航厦类似，1、3楼分别为国内到达、出发，2楼一样是办公室，4楼有餐厅及商店。
目前，该机场已启动第3阶段扩建计划，工程从今年开始预计2029年完工，包括建造第3客运大楼，并增建跑道、飞机库和仓库，完工后廊曼机场每年吞吐量预计将从现在3000万人次，增至4000万人次。
3、乌塔堡国际机场（IATA代码：UTP）
乌塔堡国际机场，又名乌塔堡罗勇-芭堤雅国际机场（U-Tapao Rayong-Pattaya International Airport），是位于曼谷东南约140公里处的一座军民合用机场。
该机场由泰国皇家海军运营管理，主要为曼谷、罗勇市和芭提雅市提供航空服务，它早期作为泰国乌塔堡皇家海军机场使用，是泰国皇家海军第一航空联队的军用基地，它也是泰国航空的一个维修基地，同时是泰国亚洲航空的枢纽机场之一。
其长跑道可容纳大型客机，例如A380。第二个航站楼于2019年启用，可容纳300万名乘客，提供一流的现代化设施和服务。
该机场目前也处于规划扩建阶段，扩建分为4个阶段，首阶段预计2024年可以完成，届时每年可以容纳1590万人次旅客，预计2055年4个阶段全部完工，届时乌打抛机场吞吐量将可达到每年6000万人次。
4、普吉国际机场（IATA代码：HKT）
普吉国际机场位于普吉岛北部，主要为旅游度假人群使用，因此这里每年的旅客吞吐量仅次于素万那普国际机场，是泰国第二繁忙的机场。
据悉，有超过40家低成本且全方位服务的航空公司在泰国最大的岛屿普吉岛运营，而位于这里的普及国际机场拥有三个航站楼，可以提供国际、国内和包机服务。
普吉机场目前的扩建计划包括扩建客运大楼、飞机库和一些基础设施，目标是每年吞吐量由1250万人次提高至1800万人次。
5、清迈国际机场（IATA代码：CNX）
清迈国际机场位于清迈市区西南方约4公里处，是泰国北部第一大机场。
机场的一楼为国际、国内乘客到达大厅，二楼为国际乘客离境大厅，这里每年接待超过200万名乘客，距离市中心仅10分钟路程，对度假者和周末游客来说非常方便。
此外，它与普吉岛、苏梅岛、甲米、孔敬和华欣等多个区域中心、泰国首都以及新加坡、韩国和马来西亚等国际目的地也都有联系。
根据最新消息，清迈机场已在不日前开通24小时运营，另外还启动了改造计划，目标是到2033年，可年接待旅游2000万人次，目前清迈国际机场的接待容量为800万人次。
6、合艾国际机场（IATA代码：HDY）
合艾国际机场是泰国南部主要枢纽机场，位于合艾市的附近约9公里处，隶属于泰国机场公司（PCL）的管辖。
该机场是继素万那普国际机场、普吉国际机场、廊曼国际机场和清迈国际机场后的泰国第五大机场，同时这里还是一个穆斯林前往麦加朝圣的重要的机场。
该机场主营国内、地区和国际定期的客货运航线，有连接泰国各地，吉隆坡和新加披的航班服务，每年，合艾机场接待超过150万人次的客流，9500架航班起落和12000吨货物运输。
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